Tag Archives: AUTOS CHINOS

CON AUTOS FABRICADOS EN MEXICO CHERY ENTRARA EN ESTADOS UNIDOS

CHERY LOGO
El Gobernador del estado de Chihuahua, César Duarte Jáquez, firmó un convenio con la empresa Chery Heavy Industry, para el establecimiento de una planta armadora de vehículos, desde donde la empresa china espera exportarlos a los Estados Unidos. Según un comunicado del gobierno regional mexicano, durante su viaje a China el Gobernador sostuvo una reunión con ejecutivos de la empresa Chery Auto, con quienes firmó el convenio, por lo que en pocas semanas ejecutivos de Chery visitarán el estado a fin de definir los plazos y de esta forma anclar formalmente la llegada de dicha armadora a la entidad. El mandatario estatal señaló que también se abordó la posibilidad de crear en el estado un armadora de maquinaria agrícola como sembradoras, cultivadoras, tractores y maquinaria pesada como cargadores frontales, retroexcavadoras y buldózer, entre otros. Además de la probabilidad de incursionar en la explotación de energéticos en territorio chihuahuense. En la reunión estuvieron presentes el Gobernador de Nayarit, Roberto Sandoval Castañeda, con el Director General de la empresa, Liu Xinwen, y con Gao Wei, Secretario General de la Cámara de China y Africa.
Chery QQ 2014

El Nissan Tsuru y los autos Chinos FAW (ELEKTRA)

Cuando en mi cuenta personal de Facebook vi un video de la prueba de impacto realizada al Nissan Tsuru por la LATIN NCAP y me percate de los pésimos resultados de la misma, no dejaron de venir a mi mente los comentarios que escuche y leí de especialistas automotrices de México sobre los autos chinos FAW que venían comercializando en el país. Recuerdo bien que el mensaje era de inseguridad y falta de fiabilidad de estos productos chinos, y si algo tengo claro en todos estos años desde la entrada y salida de la marca es que no he visto un solo auto FAW quedado en la calle. Soy defensor a muerte de los autos producidos en México, por todo el desarrollo que traen al país y por la buena calidad de los mismos, pero no me cierro a la entrada de autos importados que puedan representar una ayuda solidaria al consumidor Mexicano. Ojo estos FAW no eran la maravilla del mundo, pero siempre considere que por el precio que pagabas, estabas obteniendo un producto acorde, solo faltaba evaluar la calidad de la atención post-venta, la cual nunca se dio por la salida del mercado de la marca; pero sostengo a la fecha no he visto un FAW tirado en la calle. Viendo el desempeño del Nissan Tsuru en el video de la prueba de impacto, noto un vehículo que estructuralmente da lástima aunque cuenta con una mecánica indestructible, claro está esta es una plataforma antigua con algo así como 25 años encima y que practicarle una prueba para vehículos actuales es como exigirle a una televisión de los años 60 que nos de sonido estéreo e imagen HD.

Noticias Autos Mexico del 20-03-2012

Protagonismo del  500 en el stand de  FIAT en el “SALON DE GINEBRA”

FIAT 500L

El urbano 500 será el gran protagonista de Fiat en su stand del “Salón del Automóvil de Ginebra”, a celebrarse del 7 al 17 de marzo en la localidad helvética. Y dentro del protagonismo de este modelo, destaca el estreno del 500L, una L inicial de Large (Largo), ya que este modelo adopta la forma de un monovolumen urbano. El Fiat 500L llegará a los mercados europeos a finales de año con una gama de motores que comprenderá inicialmente dos gasolina (0.9 TwinAir y 1.4) y un turbodiesel (1.3 Multijet II). Se acompaña esta novedad de dos series especiales del 500, la América y la ‘Color Therapy’. La primera es una evocación a la comercialización del modelo en Estados Unidos desde el pasado año 2011 y la serie tiene su origen en un videoclip de la cantante y actriz Jennifer López. El 500 ‘Color Therapy’, es una versión inédita, que interpreta y desarrolla el alma pop y el colorido del modelo, a través de las combinaciones pastel que le han hecho un modelo mítico en Italia y en el mundo en los años 60 y 70. El 500 America será comercializado a partir de marzo, mientras que el 500 Color Therapy llegará en junio. Otra muestra del 500 será la serie especial del descapotable ‘by Gucci’, personalizado por Frida Giannini, Directora Creativa de Gucci en colaboración con el Centro Stile Fiat. La aportación de Fiat a la muestra se completa con la gama renovada del Punto; el todocamino Freemont desarrollado con Chrysler, con las nuevas versiones de tracción integral AWD; la nueva generación del Panda y la serie especial ‘Bravo Street’, junto a una versión turbo gasolina del comercial Dobló.

 Confirmada alianza global entre GM-PSA PEUGEOT CITROENUNION GM-PSA PEUGEOT CITROEN

General Motors y PSA Peugeot Citroën anunciaron ayer la creación de una alianza estratégica de largo plazo y a gran escala, que aprovechará las fortalezas y capacidades combinadas de las dos compañías, contribuyendo a la rentabilidad de ambos socios y mejorando fuertemente su competitividad en Europa. La alianza está estructurada alrededor de dos pilares fundamentales: el intercambio de plataformas de vehículos, componentes y módulos; y la creación de un convenio de compra global para el suministro de materias primas, componentes y otros bienes y servicios de proveedores, con la combinación de volúmenes de compras anuales de aproximadamente 125.000 millones de dólares. Cada compañía continuará comercializando y vendiendo sus vehículos de forma independiente y competitiva. Adicional a estos pilares, la alianza crea una base flexible que permite a las empresas perseguir otras áreas de cooperación. En relación con la alianza, PSA Peugeot Citroën espera recaudar alrededor de 1.000 millones de euros (unos 1.333 millones de dólares) a través de un incremento de capital con derechos de suscripción preferente para los accionistas de PSA Peugeot Citroën, respaldado por un sindicato de bancos e incluyendo una inversión del Grupo Familiar Peugeot, como señal de confianza en el éxito de la alianza.

Recall de prevención a mas de 45.800 HONDA ODYSSEY

HONDA ODYSSEY 2009

El fabricante japonés de vehículos Honda hizo un llamado a revisión técnica (recall) a 45.800 modelos 2008 y 2009 de su camioneta familiar Odyssey EX-L y Touring para reemplazar los dos soportes de las compuertas. Estos amortiguadores con gas que ayudan a levantar y sostener las puertas de los vehículos pueden ser propensos a fallas tempranas. Una de estas fallas puede resultar en que la compuerta se cierre de manera inesperada, lo cual representa un riesgo potencial de lesiones, además de ser inconveniente para los usuarios. Se han reportado dos incidentes relacionados con este problema, se informó. Honda anunció esta campaña de prevención para animar a los propietarios de todos los vehículos afectados a que los lleven a un distribuidor autorizado tan pronto como reciban la notificación.

 

 

El gobierno Chino solo deberá usar autos de fabricantes nacionales.

Todos los departamentos gubernamentales deberán utilizar automóviles fabricados en China, según una directiva publicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, en la que se incluía una lista de 400 posibles vehículos para uso oficial. Algunas marcas de capital mixto chino y extranjero, como Volkswagen o Toyota, que estuvieron en la lista en los años 2009 y 2010, han sido sustituidas por marcas totalmente chinas como JAC (de la provincia oriental de Anhui) o Hafei (originaria de la nororiental Heilongjiang). Dong Yang, Vicedirector de la Asociación de Fabricantes Automovilísticos de China (AFACh), explicó en la emisora de radio CNR que esta nueva normativa no va dirigida contra las empresas de capital mixto, sino que se basa en criterios objetivos que rigen la compra de autos para uso oficial. “Los fondos destinados por las marcas a investigación y desarrollo deben suponer más del tres por ciento de las ventas. Las marcas domésticas normalmente cumplen con este criterio, mientras que las mixtas no lo hacen”, indicó Dong, quien citó otros criterios como el precio – no mayor de 180.000 yuanes – y el volumen de gases de escape, establecido en un máximo de 1,8 litros. No obstante, los expertos de la industria ven en la nueva medida la determinación del gobierno por impulsar las ventas de marcas chinas de autos, en las cuales las compras oficiales tienen un peso considerable. Estadísticas citadas por ‘Outlook Weekly’ indican que a finales de los años 90, había 3,5 millones de autos oficiales en todo el país, y que el número ha crecido a razón de 20% anual. Southcn.com, una web cantonesa, apuntó que la política podría ser muy significativa para las marcas chinas, ya que los automóviles del gobierno actúan como un símbolo de estatus, como es el caso de la marca Audi, que cuentan con una gran popularidad en China. Sin embargo, Du Fangci, Subsecretario General de la AFACh, pone límite a las expectativas sobre los beneficios de esta nueva directiva. Du Fangci mencionó que los ingresos medios de las marcas domésticas son equivalentes a los que obtenían las marcas mixtas en 2004. “La mayoría de las marcas hechas en China pueden cumplir los estándares de autos gubernamentales, pero para los autos de alto nivel, como los que se usan para los huéspedes de Estado, las marcas chinas no tienen ventaja en calidad comparadas con las mixtas”, según Du Fangci.

Mexico y Brasil discuten el futuro de su acuerdo automotriz.

Brasil y México discutirán hoy y mañana el futuro de un acuerdo automotriz que tiene en la cuerda floja negocios por unos 4.300 millones de dólares anuales, casi la mitad del comercio entre las dos mayores economías de América Latina – dijo un análisis de la agencia Reuters. Brasil sorprendió este mes a México al exigir la revisión de un acuerdo para el libre comercio de automóviles que disparó en más del 700 % su déficit comercial con ese país hasta 1.170 millones de dólares en el 2011. Las negociaciones programadas para hoy martes y mañana miércoles en Brasilia entre el Secretario de Economía mexicano Bruno Ferrari y el Ministro de Comercio Exterior brasileño Fernando Pimentel podrían tener un profundo impacto para el comercio bilateral. “La expectativa es que la reunión sea positiva y permita encontrar un resultado favorable para las dos partes”, dijo a Reuters una fuente de la cancillería brasileña. “Pero esto es un proceso y no se puede resolver en una sola reunión. Es una situación no sólo coyuntural sino estructural en el comercio entre los dos países”, añadió. La demanda de revisar el tratado con México demuestra hasta qué punto Brasil está dispuesto a sacrificar acuerdos regionales para proteger a su industria, que ha perdido competitividad por culpa de la apreciación del real. Brasil, uno de los mercados de automóviles más voraces del planeta, sostiene que el acuerdo con México es incongruente con su nueva política de protección industrial y debe ser revisado rápidamente. Brasil pretende equilibrar el comercio incluyendo vehículos pesados en el acuerdo y exigiendo mayor contenido local en los autos importados de México, pues sospecha que un alto porcentaje de las piezas son de terceros países.

TATA lanzara un automóvil con motor que funciona con aire.

MINI-CAT1 CON MOTOR DE AIRE

El fabricante indio de vehículos Tata prepara para agosto próximo el lanzamiento de un producto que pudiera marcar una nueva etapa en la historia del automóvil. Su reto es poner en la calle un coche cuyo motor utiliza el aire para su funcionamiento. El Air Car fue desarrollado por un ingeniero que estuvo en la Fórmula Uno y utiliza aire comprimido para empujar los pistones de su motor y hacer que el coche ruede. Según ha especulado la prensa internacional, el Air Car, llamado el “Mini CAT”, podría costar alrededor de 365.757 rupias en la India, equivalentes a unos 8.177 dólares. El “Mini CAT” es un coche simple, urbano ligero, con un chasis tubular, con un cuerpo de fibra de vidrio que no está pegado con costura y accionadas por aire comprimido. Un microprocesador se utiliza para controlar todas las funciones eléctricas del automóvil. Un pequeño transmisor de radio envía instrucciones a las luces, señales y cualquier otro dispositivo eléctrico, que no son muchos. La temperatura del aire limpio expulsado por el tubo de escape está entre 0 a 15 grados bajo cero, lo cual lo hace apto para su uso por el sistema de aire acondicionado interior sin necesidad de gases ni pérdida de potencia. Funciona con una tarjeta de acceso que puede ser leída por el coche desde el bolsillo. Según los diseñadores, cuesta menos de 50 rupias (aprox. 1,12 dólares americano) por cada 100 km, que es aproximadamente una décima parte del costo de un automóvil que funciona con gasolina. Es casi el doble de kilometraje que la del coche eléctrico más avanzado, un factor que lo hace una opción perfecta para los automovilistas de la ciudad. El coche alcanza una velocidad máxima de 105 km por hora o 60 millas por hora y tendría un rango de alrededor de 300 185 km o millas entre reposta. Recarga del coche se llevará a cabo en estaciones de servicio adaptadas con especial compresores de aire. Rellenar sólo en dos o tres minutos y cuesta alrededor de 100 rupias, y el coche estará listo para ir a otros 300 kilómetros. Este coche también se puede rellenar en casa con el compresor de a bordo, llevará de 3 a 4 horas para llenar el tanque pero se puede hacer mientras el propietario duerme. Porque no hay motor de combustión, el cambio de 1 litro de aceite vegetal sólo es necesario cada 50.000 km o 30,000 millas. Debido a su simplicidad, hay muy poco mantenimiento a realizar en este coche.

NISSAN llama a revisión  250.000 autos en todo el mundo.

NISSAN YUKE

El fabricante japonés de automóviles Nissan ha llamado a revisión en todo el mundo a 250.000 unidades de varios de sus modelos. La información señala que entre los modelos sujetos a la campaña de prevención destacan el Juke, el Infiniti M, el Micra y otros. La revisión técnica está dirigida a inspeccionar y, de ser necesario, fijar un conducto de carburante de la inyección directa, ante el riesgo de que se produzcan fugas. La campaña de revisión afecta a algunas unidades del Juke producidas en Reino Unido, así como a los Tiida producidos en China, a los Micra ensamblados en India y a otros modelos de fabricación japonesa, como el Serena o el Infiniti M. Un portavoz de la corporación japonesa explicó que, por el momento, la compañía no tiene constancia de que se hayan producido heridos ni accidentes por este defecto. La empresa no ha precisa el costo que afrontará por la medida. La reparación será gratuita para los propietarios.

Freno a las ventas de automóviles en el mercado Mexicano.

México está ya entre los 10 mayores fabricantes de vehículos en el mundo, pero su mercado interno se rezaga. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) refiere que hace seis años se comercializaban en el país 10 vehículos nuevos por cada mil habitantes y durante 2011 esa proporción bajó a 7.8. En contraste, Argentina y Brasil hoy venden cerca de 20 autos por cada millar, contra 8 y 9, respectivamente, que colocaban en 2006. El año pasado, México fabricó 2.577.550 vehículos nuevos, 13% más que en 2010, y ese volumen representó el doble de lo que produjo Argentina en ese mismo año. Pero en el caso México, 83% de los vehículos ensamblados fueron vendidos al exterior, mientras que Argentina exportó 61%. Tras esto, el año pasado las ventas en el mercado interno argentino crecieron 26%, a 845.580 unidades, en tanto que en México lo hicieron en 10.4%, a 905.866. Eduardo Solís, Presidente de la AMIA, resaltó que en Argentina, que tiene una población menor a la mitad de la mexicana, las ventas de autos nuevos son ya apenas un 6.6% inferiores a las de México. Guido Vildozo, Director Asociado de la consultora internacional IHS Automotive, indicó que el parque vehicular en Argentina como proporción de su población ha sido por décadas el más grande de América Latina, seguidos por los de Brasil y México. Señaló que las crecientes ventas de autos nuevos en los últimos años en los países sudamericanos han sido apoyadas por mayores financiamientos bancarios.